上半年，我国汽车产销离别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比离别增长4.9%和6.1%。陈士华暗示，奉陪汽车以旧换新活动握续开展，场地配套战术持续出台，企业新车型束缚上市，重迭车企半年度节点冲量，6月汽车阛阓环比络续保握增长。

其中，新能源汽车上半年离别完成492.9万辆和494.4万辆，同比离别增长30.1%和32%，阛阓占有率达到35.2%。“自协会有统计以来的10多年，戒指到本年6月底，国产新能源汽车累计产销量进步了3000万辆。”陈士华说。

昨日(7月10日)，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据泄露，6月我国汽车产销离别完成250.7万辆和255.2万辆，环比离别增长5.7%和5.6%，同比离别下落2.1% 和2.7%；上半年离别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比离别增长4.9%和6.1%。

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中汽协副书记长陈士华暗示，奉陪汽车以旧换新活动握续开展，场地配套战术持续出台，企业新车型束缚上市，重迭车企半年度节点冲量，6月汽车阛阓环比络续保握增长。 “但由于一季度同时基数偏低，增速进步两位数，二季度后举座增速较一季度有所放缓。”

具体到乘用车方面，6月产销离别完成217.7万辆和221.5万辆，环比离别增长6.2%和6.7%，同比离别下落 1.9%和2.3%；上半年产销离别完成1188.6万辆和1197.9万辆，同比离别增长5.4%和6.3%。

其中，上半年乘用车国内销量964万辆，同比增长1.6%；乘用车出口233.9万辆，同比增长31.5%。当作对比，6月传统燃油乘用车国内销量89.3万辆，比上年同时减少37.1万辆。“我国乘用车阛阓保握快速增长势头，主要依靠出口拉动。”陈华说。

从级别来看，传统燃油车当今销量仍主要鸠集在A级，上半年累计销量408.3万辆，同比下落5.8%。反不雅新能源乘用车，各级别销量均呈现正增长，其中D级涨幅最大；当今销量主要鸠集在A级， 累计销售157.7万辆，同比增长12.3%。

在乘用车阛阓中，中国品牌市占率居高不下。6月，中国品牌乘用车销量为143.2万辆，同比增长18.8%，占乘用车销售总量的64.6%，比上年同时升迁11.5个百分点；上半年共销售741.9万辆，同比增长23.9%，阛阓份额为61.9%。陈士华暗示，6月中国品牌乘用车阛阓份额接近65%，创下上半年新高。

上半年，汽车销量名次前十位的企业集团销量所有为1191.7万辆，同比增长6.3%，占汽车销售总量 的84.8%，高于上年同时0.1个百分点。其中，前三家销量达487.1万辆，同比增长1.1%，阛阓份额达34.7%。

比拟汽车阛阓举座，新能源汽车弘扬愈加亮眼。6月，新能源汽车产销离别完成100.3万辆 和104.9万辆，同比离别增长28.1%和 30.1%，阛阓占有率达到41.1%；上半年离别完成492.9万辆和494.4万辆，同比离别增长30.1%和 32%，阛阓占有率达到35.2%。

“自协会有统计以来的10多年，戒指到本年6月底，国产新能源汽车累计产销量进步了3000万辆。”陈士华暗示。

分驱动神态来看，与昨年同时比拟，纯电、插电式混动和燃料电板汽车上半年产销均呈不同进度增长。其中，插电式混动车型上半年累计销售192.2万辆，同比增长85.2%。“本年新能源汽车的增长，插电式混动车型施展了撑握作用。”陈士华回顾谈。

上半年，新能源汽车销量名次前十位的企业集团销量所有为424.7万辆，同比增长31.2%，占新能源汽车销售总量的85.9%，低于上年同时0.5个百分点；其中，前三家销量达247.9万辆，同比增长18.4%，阛阓份额达50.1%。

干涉2024年以来，汽车出口长久保握邃密的发展趋势。6月，我国汽车出口48.5万辆，环比增长0.7%，同比增长26.9%。上半年，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%；其中乘用车出口233.9万辆，同比增长 31.5%。

与传统燃油车比拟，新能源汽车出口增速略低。数据泄露，上半年新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。其中，纯电动汽车出口47.8万辆，同比下落2.3%；插混汽车出口12.7万辆，同比增长1.8倍。

陈士华暗示，在大家生意战术篡改的情况下，新能源汽车出口靠近比较大的压力。好音书是，插电式夹杂能源车型在国外阛阓受到奢靡者的心疼，尽管在填塞数目方面还赶不上纯电动汽车，但增速在阐述提高。

上半年整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口20.7万辆，同比增长1.6倍；长城出口 20.2万辆，同比增长62.6%；长安出口28.5万辆，同比增长60.4%。“本年汽车出口是遑急增长点，相干企业在确立国外阛阓上作念了大批责任，也有部分企业通过经久积存，在国外阛阓达成快速增长。”陈士华说。

瞻望下半年，陈士华暗示，以旧换新、新能源汽车下乡等利恋战术握续落地实行，企业新址品密集上市，将有助于进一步开释汽车阛阓奢靡后劲，为行业全年达成稳增长提供助力。但他也领导，面前国外生意保护主张样子愈加严峻，行业竞争进一步加重，企业缠绵压力握续加大，行业运转总体仍靠近较大压力，奢靡信心和阛阓环境需要络续提振和改善，助力行业巩固运转。(中国经济网 记者姜智文 图片开始：中汽协)

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